距小米发布自研投入近 1.4 亿元的手机芯片没过多久，雷军便高调宣布造车是他“人生最后一次重大创业”。

　　小米准备造车，而吉利则预备“上天”。中国浙江吉利控股集团已涉足“火箭”领域，这意味着吉利成为继特斯拉后全球第二家做卫星发射的汽车公司。

　　但不论是小米、阿里还是吉利，他们都在高规格进入更高科技含量的产业链。

　　“如果说数据是21世纪的石油，那么使数据有效利用的半导体就相当于内燃机。”英国《经济学人》这样解释芯片的重要性。

　　据数据显示，一辆传统燃油车平均每辆车使用70至100枚芯片，而智能汽车每辆车需要用到超过300枚。除了汽车，手机、家电、云、新基建叠加智能化等各细分领域对于芯片的需求愈演愈烈。

　　抢跑智能制造的赛道上，有新造车热潮，也有冲刺的“中国芯”。

　　2019年底，兆易创新NOR闪存累计出货量超 100 亿颗，市占率14%，在史上首次站上全球前四的位置，创下中国存储产业的新里程碑。

　　独角兽企业地平线自研征程2成为首个上车量产的国产AI芯片，并于去年12 月以来，先后获得 3 批次融资达 9 亿美元。

　　SEMI数据显示，2020年中国大陆首次成为全球最大的半导体设备市场，销售额增长39％，达187.2亿美元。

　　显而易见的是，芯片、航天、5G、智能新造车……蜂拥而入的大厂面对风口上的科技创新产业浪潮跃跃欲试。然而有些人比他们更早已做好了准备。

　　01 风口背后的产业变革

　　变化来得总比大多数人认为的要早，即便是蕴含巨变能量的新势力，在萌芽生长时节也是悄无声息的。

　　回到2015年，科技创新产业当时似乎宛若新生。这一年，中国集成电路设计销售额的全球占比只有6.1%，而位于北京中关村、被誉为“芯硅谷”中关村集成电路设计园IC PARK刚开工建设。国内首颗商业卫星“吉林一号”成功发射，中国商业航天迈出创业第一步。经过举步维艰的几年，新能源汽车终于有所成就，年销量在新增汽车销售中占比首次突破1%。

　　当依托于移动互联网的商业模式创新红利窗口被逐渐关闭，技术创新则变得举国瞩目。正如着名财经作家吴晓波所说，中国经济已经踏上了产业智能化革命的“未来列车”。

　　5G信息技术、智能制造、航空航天、智能网联汽车等这类被人们广泛认为会改变未来的“硬科技”，也造就了更为庞大的产业链。

　　更快速、更可靠、无限趋近于零延时的网络传输和连接，这是5G给智能建造、智慧城市、工业互联带来的新的可能性。技术的无尽发展带来更大的市场规模，前瞻研究院预计到2024年我国智能制造行业市场规模将超过50000亿元。

　　造车的游戏规则已完全改变，从机械定义汽车到软件定义汽车，进而引发了全产业链模式的变革。中投产业研究院报告显示，新能源汽车的零部件数量只有传统汽车20%，电池、电机、电控等核心零部件是价值所在，传统车企的发动机技术、供应链整合优势不再。

　　商业航天的未来，卫星数据会越来越廉价、易得。这则是基于低成本发射、智能终端、微系统技术、芯片卫星等一系列新技术、新应用。

　　在智能时代，上层的应用依赖于底层的核心能力。任何一个智能设备都可被看作是“数据中心”，创新的原动力可能就在小小的芯片上。

　　比起造车、航天的专业级别和复杂程度，芯片制造有过之而无不及。芯片工艺的研发创新、芯片产能的扩增和转移，将带动相关的设备、材料、封测等产业链环节需求不断提升。

　　这些技术和资本高度密集型产业，都需要有大量资金的投入、政府的激励扶持及科研强实力基础，需要获得强大的基础设施支持，并需要上下游产业链的整合。

　　素有中国硅谷之称的北京海淀中关村，有一个把“集成电路设计”写进名字的科技园，即中关村集成电路设计园（ICPARK）。

中关村集成电路设计园 IC PARK

　　IC PARK由首创置业和中关村发展集团联合打造，以集成电路设计产业为核心，吸引了包括兆易创新、比特大陆、豪威科技、地平线在内的70余家企业入驻，形成了芯片设计、终端应用、云端处理等千亿级科创产业链生态圈。22万平方米的园区内，年产值达240亿元，占北京集成电路设计总产值的近50%，全国总产值的8%。

　　值得一提的是，IC PARK以投资基金、孵化器等方式，内部孵化符合大企业需求的小公司，实现产业链协同发展。良好的产业聚集使得龙头企业引领协同协同中小企业发展，反之中小企业也为其提供上游支持或下游消化。

　　然而中国不能只有一个中关村，“中国硅谷”也不是一天建起来的。以芯片为例，“不是所有的地方都适合发展半导体。”清华大学教授、中国电子学会会士魏少军指出，“创新资源一定要集中，不管是国家科技计划，还是企业自有经费，要聚焦到有限的空间中去。”

　　首创高科以ICPARK模式为基点，根据城市产业基础和区域需求来落地不同的产业服务平台，开启“异地复制”模式。立足北京，聚焦三大城市群，重点布局重庆、成都、杭州、武汉、合肥等多个城市。除了集成电路产业外，涉足5G+网络安全、智能网联汽车、商业航天等多个科创产业核心领域。

　　02 赋能就在此时此地

　　如何在科技创新领域抢得先机，首创高科给出了自己的答案。

　　让科创企业加速步伐，产业链协同需要加速“齐步走”，这延伸到建造、生产、运营等庞大的上下游产业链中，方能启动经济肌体的产业循环。对产业内单个「细胞」公司而言，他们或需要孵化阶段的融资指路，或是软环境的服务支撑，或是上下游企业的融合对接。

　　当2015年开始掘IC PARK第一锹土的时候，首创高科就已经开始做产业培育。在赋能产业长远发展、满足高新科技公司的多元化需求等深层次问题上，他们思考并做出了实际行动。

　　“高科技产业无不渗透着我们的生活，而且延展出各种各样的需求。“首创置业股份有限公司总裁钟北辰认为，“正是从需求出发，首创高科为不同类别的产业匹配相应的承载平台，为企业和人才提供全方位、立体化的服务，提供“标准化+定制化+特色化”产业载体建设服务。”

　　以IC PARK为样本，首创高科建立起“孵化加速器 - 专业园区- 产业新城镇”的科技产业培植链条，提供给企业从诞生到逐渐成长为中大型、独角兽企业的全周期生态空间。作为完整的科技产业培育载体，首创高科不仅构建了产业创新孵化业务闭环，还打造了横向强关联的产业服务链条。

　　科技创新的关键，在于导入更多人才和资金，同时需要产业机构、上下游资源、政府政策等平台服务助力，构建创新环境和朋友圈。对于创业者来说，选择一个比创业者更懂创业的孵化加速器，无疑事半功倍。首创高科旗下的创伴空间，聚焦科技创新产业的源头力量，形成垂直领域的孵化产业生态。

创伴空间北京方圆大厦社区 路演大厅

　　“苗圃+孵化+加速”的全生命周期服务搭建起科技新秀出孵的桥梁，再加上“创新孵化+资本助力+产业对接”全方位扶持，未来将培育一批科创企业的后备军。

　　产业园区所带来的产业链搭建和产业集聚，是全周期产业服务的关键一步，也组成了科技创新产业的中坚力量。而首创高科想做的并不仅是物理意义上把企业聚在一起。如何让他们产生美妙化学反应，则是更有意义的事情。

　　技术和产业的创新离不开人才之间的交流、思想的碰撞和跨区域合作发展。首创高科每年在全国多地参与、主办多场信息产业、集成电路、产业创新融合等大型科技产业峰会，促进园区企业之间的创新合作。

首创高科产业生态体验中心

　　首创高科的专业园区聚焦集成电路、智能网联汽车、商业航天、5G网络安全等重点产业，吸引科技创新产业龙头和关键节点企业，并覆盖上下游多重产业链。

　　03  不可或缺的未来力量

　　首创高科不仅只是产业园区运营商的身份，还是产业共同体的一部分。除了作为最终产业载体的形式外，在产业投资、人才智库、服务平台等方面也有着探索。

　　在产业投资方面，首创高科以“产业+基金”双轮驱动，构建多层次多渠道的产业投资体系。联合合作伙伴发起新科技产业投资母基金，投资方向覆盖泛集成电路、商业航天、5G+网络安全、智能网联汽车等产业领域。

创芯应用研究院 揭牌发布

　　在产学研方面，首创高科与合作单位联合发起成立的创芯应用研究院，不仅是旗下重庆创芯产业园打造产业生态的服务前置，更为芯片行业内信息共享、人才培养、政策争取、资源整合等带来更多价值。

　　与此同时，首创高科与清华大学、中国科学院、摩尔精英、IBM等30多家科研院、20余家专业机构和10余家重点高校深度对接合作，为产业发展、企业成长定制高效的助推计划。以“产、学、研”的紧密结合，营造良好的创新环境和科研成果产业化。并与金山云、华为、旷视科技等50余家单位结成战略联盟，以多边合作的态度，推动产业链上下游企业集聚。

首创高科产业生态服务体系

　　为“硬科技”实力打造“软环境”，首创高科建立了产业创新服务体系。从产业咨询、成果转化的生态服务，到政策、审批、市场对接的政务和资源服务，以及园区内部配套解决方案、智慧园区管理，首创高科给企业提供的服务是“全方位+立体化”支撑。

　　宜居宜业的空间，满足企业和员工的刚性需求。政策支持、产业落地、资金扶持、平台搭建等一系列措施相结合，为区内企业创造出发展的沃土。让小企业能“拎包入住”，中大企业的资源对接实现更高效地流动，在有限的空间实现更大的价值产出。

　　正如5G和物联网是人工智能的基础设施，而元器件、芯片又是5G的基础设施。“硬科技”创新技术之间的相互融合发展，无疑将驱动基础设施进一步迭代升级，并催生出一系列新体验、新应用、新产业。

　　首创高科围绕优势产业打造全链条精细化的创新创业服务体系，构建了富有活力的产业生态圈，重构城市空间，实现企业、产业、城市之间的高质量、互驱型发展，良好的产业生态正在创变出新的创新格局。

　　来源：首创高科

编辑：wangdc