轨道交通，不仅拉伸城市骨架，更缩短了地域间的隔离。天涯，也是咫尺。

　　2017年年底，地铁13号线首期正式穿行新塘。而新塘站作为中国首个真正意义上的TOD、广州七个一级交通枢纽之一，新塘TOD将被打造成以“交通”为核心的东部CBD。未来这里将建成“3高铁+2城轨+4地铁+1城轨”的交通枢纽中心，连网湾区，接轨世界，交通枢纽体量之庞大与发达，甚至超过了广州东站。从新塘出发，20分钟到天河，半小时到广、深机场，畅享1小时珠三角生活圈。

　　新塘，犹如一部发达的动力引擎，牵引广州奔向湾区乃至全国；也像一座巨大的引力装置，人流与物流蜂拥而至。地铁、城轨、高铁、有轨电车......担当广州东的动脉血管，将助力城市群飞速腾飞。

　　6条地铁交汇+1条有轨电车环绕

　　线路密度全市居前

　　眼下，新塘板块仅有13号线一期正式通车，直接拉近增城区与市中心的距离，7个站点不到30分钟实现从TOD到金融城的快速切换。而在不久的将来，新塘的地铁线路将迎来爆发性的增长，一跃成为全市密度最高的板块之一！

　　首先是预计在2022年开通的13号线二期，届时通过鱼珠站的直接换乘，将直通珠江新城与越秀老城区，进一步缩短两地的通勤时间，交流与联系也将变得越发紧密。

　　而在规划中的线路包括16号线、20号线、23号线、28号线等，则大大拓深了新塘与整个增城城央、新塘与黄埔、新塘与天河、新塘与海珠乃至佛山的沟通。

　　地铁16号线：线路规划从新塘到仙村、石滩再到荔城，届时将与地铁13号线、21号线连通，形成一个闭环；目前已纳入新一轮城市轨道建设计划，将在2022年启动建设。（信息来源：增城区委全会关于该区2020年的重点工作内容公告）

　　地铁20号线：起自广州塔，经珠江新城、植物园、萝岗进入增城区新塘地区，线路全长约47.8公里。该线承担海珠区、天河区、黄埔区与增城新塘地区的快速联系，加密天河区轨道网络，打造增城新塘至主城区的新通道。（信息来源：中国采购网招标公告）

　　地铁23号线：23号线全长拟45.1km，起终点为赤沙滘-坭紫，目前公布的走向是始于增城官湖，通往京溪南方医院方向。线路串联海珠区、天河区、黄埔区、增城区，进一步完善线路架构，扩大东部地区轨道交通的覆盖范围，支持广州第二CBD、奥体片区、富士康产业园的发展，并加强广州与东莞市的轨道衔接。（信息来源：广州市增城区委2020工作计划）

　　地铁28号线：线路始于佛山西站，经白鹅潭、琶洲东西区、第二CBD地区、石化地区，铺设至新塘站。全长65.5公里，将打造成为广州市东西向市域快线，搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道。同时进一步加强广州与东部地区的快速联系，串联荔湾、海珠、黄埔和增城四大组团。（信息来源：粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划）

　　除了四通八达的地铁线路，新塘还将布局增城首条有轨电车线路——云轨，有效提升区内出行便利。据了解，该线路起于新塘枢纽，经新塘万达、南方医院、凤凰城、云顶、陈家林，最后回到新塘枢纽形成闭环，全长为21.3公里。

　　2条城轨串联湾区空港枢纽

　　重大经济中心连接成网

　　湾区城市融合的背景下，新塘又如何会错过这个千载难逢的风口。在新塘TOD上，将有两条至为关键的城轨从这里开出，迈向大湾区内的重要节点。

　　2019年12月15日，穗莞深城际铁路开通运营，这条北起广州的新塘南站、南至深圳的深圳机场站的高速城轨，改变了珠江口东岸的城市格局，广州东部新塘正式延伸到深圳腹地。而即将动工的二期工程，还将这条线路延长到深圳前海自贸区以及皇岗口岸（深圳通往香港的口岸之一）。届时，带给新塘的价值与意义会成倍提升。

　　同时，穗莞深还安排上了多条支线、延长线，与新白广、广佛环线、佛莞城际等相互连通。可以说，穗莞深城际在湾区的布局中举足轻重，一线畅达湾区核心城市群。

　　另外一条不得不提的城轨则是新白广，该线路是珠三角路网的重要组成部分，争取在2021年底建成通车。起点为新塘站，经白云机场至广州北站。新白广城轨运营后，将在新塘完成与穗莞深城轨的对接，彻底打通广州和深圳两个机场的要道，广深两大机场就此连成一线。

　　而从更广泛的层面来看，穗莞深与新白广将联通珠三角经济中心，串联广州、深圳国际机场，将湾区空港融为一体。

　　3条高铁畅达全国

　　快速互联互通指日可待

　　2017年，国家发布十纵十横高铁规划。要求构建横贯东西、纵贯南北、内畅外通的“十纵十横”综合运输大通道。作为东部枢纽，新塘站早已布局了广深铁路、广汕高铁、京九高铁等3条国家重点铁路。

　　其中，广汕高铁设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾8个车站。2023年全线通车后，从增城出发，1小时内可达汕尾，2小时内到汕头，大大增强珠三角地区对外辐射能力。

　　未来，规划中的京九高铁计划连接京津冀城市群、山东半岛城市群、中原城市群、长江中游城市群、珠三角城市群等国家级城市群，这条高铁的“黄金干线”将为新塘带来更广阔的发展空间。

　　顺应东进“速度”而生

　　时代风华扼守新塘TOD发展红利

　　每一次的交通干线的连接，都会带来一次巨大的一个融合和竞争。其中藏着巨大契机，使得城市之间产生充分的联动效应，实现湾区城市群乃至全国重点城市之间的共赢。

　　而交通动脉启动，让各地人口流动更加频繁，新塘作为核心枢纽光芒将被放大，与交通息息相关的楼市也将再度点燃。在此时代背景之下，时代风华顺应城市东进方向而生，构筑未来时代人居体验！

　　据了解，项目地处广州东新塘板块新塘客运站旁，已规划站点涵盖地铁16号线和23号线，前景无限。项目门口，即是建设中的云轨（荔城大道站），一站到新塘TOD站，接驳地铁13号线，30分钟到天河，再以不用担心繁忙时段的拥挤与换乘困难。同时，无缝接驳5号线直达广州市中心，13号线二期开通后更可以畅达越秀。

　　对于经常要出差或者往来珠三角城市的人士来说，居住在时代风华就再便利不过了。通过搭乘穗莞深城轨，不到一个小时就能去到深圳机场，或者是先转乘到广州东站，再转乘和谐号直达香港。

　　在不久的将来，随着新广白城轨的开通，去往新白云机场仅需20分钟，与世界的连接大大提速了！

（项目周边交通网络一览）

　　时代风华周边还有万达永旺，繁华举步即达。项目精琢艺术精工园林生活，主推建面86-125方三至四房，以时代中国至臻交标打造品质家居。同时，在售33-56方的小户型LOFT产品，不限购带产权，总价低轻松就能入手!

　　背靠新塘TOD，时代风华坐拥东部交通大发展的巨大红利，一飞冲天，近在眼前，你还不抓紧把握！

　　温馨提示：

　　1、本资料仅对本项目红线内外的环境、交通及建筑设施等信息做效果示意，可能与实际情况存在差异。本资料所展示内容来源于截止印刷之日本项目红线内外的状况、政府公示文件、新闻媒体的公开报道或红线内开发报建资料，展示内容最终以政府批准文件及《商品房买卖合同》（含补充协议）约定为准，开发商不对展示内容做承诺或担保。

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