房讯网讯：7月28日，香港团结基金发表了土地房屋政策研究报告，报告指出香港物流业发展缺乏长远规划，令物流用地供不应求，营运商需租用新界空置农地营运，导致“棕地问题”的出现。
由于物流业用地不足，香港港口堆场面积与货柜吞吐量的比例在世界十大港口中倒数第一，收费却是十大港口中最贵，因此香港最繁忙港口的地位已被区内其他竞争港口所取代，其排名由第一名一直下挫至第八位。
根据基金会的分析显示，现时葵青货柜码头附近有超过四成的港口后勤用地未能尽用。因此基金会在报告中提出，将葵青货柜码头迁往长洲南的人工岛，并在港珠澳大桥香港口岸人工岛、龙鼓滩和屯门西地区、蓝地石矿场及打鼓岭建立一个物流园区，这样不但可以提升香港港口基础设施，促进物流业务发展，还可腾出市区核心地带的宝贵土地，为住宅及商业发展创造空间。
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