近日,随着最后一方混凝土浇筑完成，全长2.34公里的沣京路管廊工程历时700天的奋战实现了主体工程全线合龙,标志着西安市鄠邑区综合管廊一期规划主体工程已全面完工。
中建一局西北公司参建西安市鄠邑区一期规划2条管廊全部施工内容。其中，西苑路管廊先期已于2019年7月竣工交付。随着沣京路管廊的全线合龙，将为美化城市环境、减少城市“马路链接”“蜘蛛网”、助力西安创建全国文明城市发挥重要作用。同时，沣京路管廊位于中国第十四届运动会西安市鄠邑区体育场馆必经之路，其重要意义不言而喻。
西安市地下综合管廊沣京路管廊位于西安市鄠邑区交通主干道沣京大道北侧，管廊为东西走向干线管廊，地形起伏较小，总体呈西高东低之势。管廊标准横断面断面尺寸为9.9米×3.85米，廊底埋深一般段为7-8米，下穿地铁出口段500米范围内埋深16米。全段截面设计为缆线舱、综合舱和燃气舱的三舱结构，集成电力、通信、供热、给水、天然气等于一体的大型地下综合管廊。项目建设施工内容包含：管线迁改工程、土石方工程、主体工程、管廊控制中心等。
破解协调难题 按期全线合龙
沣京路管廊施工难度非常大，管线迁改及保护量广泛、施工环境复杂，沿线百余家工厂、学校及企事业单位道路交通不能中断，各个主干道交通疏导难，穿地铁出口段和河道施工段技术难度和高压线下施工安全隐患等都是摆在他们面前的‘拦路虎’。
项目沿线要横向下穿1条西安十五号线
地铁出口、2条河流、7条道路交叉路口和百余个工厂和企事业单位出入口，沿线高压电缆、军用光缆、通讯电缆、天然气、供热管道、自来水、雨污水管线保护及迁改近100项，而且项目所在的秦岭北麓地下水源浅，存在深基坑施工、高大模板支设等多个超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，施工环境复杂程度可想而知。为确保施工期间保障市政道路畅通，项目管理团队克服困难、积极沟通、精准协调，各主要道路增设临时便桥20余座，采用“交通导改+增设临时便桥”的立体交通解决方案获得市民广泛好评。同时，采用“大计划”模块化节点工期预警方案，抢抓关键线路施工，确保各主要路口占道时间最短，尽早“还路于民”。正是这样从硬件到软件的“全副武装”，保障了百年工程按期高质量完工，向西安市人民交上了一份满意答卷。
技术勠力攻关，保障百年精品
为保障项目施工顺利进行，项目成立了科研攻关团队，拿出专项资金积极开展技术方案优化，愣是把一个个看似不可能完成的任务变成了可能。
深化BIM应用助攻关。项目技术团队以BIM施工技术为先导，建立综合管廊施工三维模型，尤其是针对潭峪河围堰导流施工、黄柏峪河导流渠施工、综合管廊主体结构施工、模板支撑体系施工等重要部位节点，深化BIM应用，为项目危大方案论证、优化施工工艺、三维技术交底提供了可靠的技术支撑。
论证开挖方案提效能。综合管廊采取明挖法施工，基坑有效作业宽度仅12.3米，施工作业场地狭窄、钢支撑设置密集与挖掘机械回转半径大的矛盾，严重影响了开挖效率，如何破解难题摆在了项目团队面前。经与设计院、高校专家充分论证并进行开挖模型计算分析，项目最终优化了先支后挖开挖方案，解决了施工难题，提升了开挖效率，有效节省了工期。
狠抓防水施工拒渗漏。项目地处秦岭北麓，地下水常年维持在地面以下3至5米，如何保障管廊建成后不渗漏，是摆在建设者面前的一道难题。管廊设计使用年限100年，主体结构将长期处于地下水位以下，防水施工质量非常关键，尤其是结构自防水、变形缝及阴阳角施工是防水施工质量控制的重中之重。项目团队积极借鉴类似地下工程防水施工经验，严把材料关和施工底线管理，提高抗渗混凝土施工质量，采取施工缝处加设止水钢板、变形缝处设置钢边止水带、双组份聚硫密封膏及遇水膨胀橡胶止水带的多重防水举措，守住了防水薄弱点，确保管廊建成后不发生渗漏。
优化回填方案阻沉降。综合管廊地铁段深基坑回填原设计为16米素土回填，受回填深度、地下水等因素影响，极易发生管廊回填土沉降，影响沣京大道道路拓宽改造工程施工质量。且肥槽宽度窄、人工回填效率低、压实度把控难度大。经与建设单位、设计单位及行业专家积极沟通，项目团队最终确定了地铁段深基坑采取“肥槽两侧级配粒料+路基底面灰土层”的回填方案，保障回填压实度，减小了沉降量，为后续施工创造了良好的条件。
“虽然沣京路管廊仅有2.34公里长，受管线迁改、综合协调、施工作业环境复杂等因素影响，项目前后经历近两年的施工期。长时间的高强度劳作，尤其考验着项目管理团队的忍耐力和凝聚力。经过一路摸爬滚打走来，这个团队经受住了重重考验。”项目经理杨翀翔介绍。
作为中建一局西北公司基础设施项目的标杆团队，项目部十分重视项目管理和技术创新工作，建设期间先后获得国家专利7项、省部级工法1项，陕西省“秦汉杯”第三届BIM应用大赛综合组二等奖1项、陕西省QC成果二等奖4项、三等奖1项，并于2018年获得西安市文明工地称号。
来 源：经济日报
编 辑：liuy
